Os relatórios agora seguem para aprovação do Ministério dos Transportes e posterior análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Caso aprovados, os projetos prevêem um investimento total de R$ 8,6 bilhões ao longo de 30 anos. A previsão do Ministério dos Transportes é lançar os editais de concessão ainda em 2024, sujeito à análise do TCU.
O CN1 abrange trechos da BR-060/GO, entre o Anel Viário de Goiânia até Contorno de Rio Verde e a BR-452 até Itumbiara, totalizando 462,2 km de extensão. As obras de melhoria incluem 31 km de duplicação, 124 km de faixas em pistas duplas e simples, e 28 km de vias marginais até dispositivos especiais, como passarelas e barreiras acústicas. O projeto prevê um investimento de R$ 3,2 bilhões.
Por sua vez, o CN5 contempla uma extensão de 686,7 km da BR-364/RO, abrangendo trechos de Guaporé, Cocal, Ouro Preto do Oeste e Porto Velho. Entre as melhorias previstas no projeto estão 113,7 km de duplicações e 200 km de faixas adicionais, além da implantação do contorno de Ji-Paraná/RO e da via de acesso a Porto Novo, conhecida como Expresso Porto. Ao todo, serão 34,4 km de novas vias, o que, de acordo com a ANTT, possibilitará acesso viário de qualidade ao porto e impulsionará o crescimento de Porto Velho e todo o estado de Rondônia. A previsão de investimentos na concessão do CN5 é de R$ 5,4 bilhões.
Esses projetos de concessão visam a melhoria da infraestrutura rodoviária, proporcionando melhores condições de transporte e logística, o que impacta diretamente na economia e no desenvolvimento das regiões beneficiadas. Com a aprovação dos relatórios pela ANTT, a expectativa é de que os investimentos e as obras de melhoria sejam realizados de forma planejada e eficiente, beneficiando tanto a população quanto o setor produtivo.
