Entre os concorrentes, o Consórcio Infraestrutura MG se destacou ao oferecer o maior desconto para o pedágio, com uma proposta de redução de 11,21% sobre a tarifa base. Os outros participantes foram o Consórcio Vetor Norte, com desconto de 0%, e a CCR, que propôs um desconto de 1%. Uma quarta empresa demonstrou interesse em participar do leilão, mas foi desqualificada por não cumprir as cláusulas do edital.
José Carlos Cassaniga, presidente do grupo EPR que faz parte do consórcio vencedor, expressou sua satisfação com o resultado, afirmando que estão prontos para implementar a concessão e que a continuidade do programa federal de concessões de rodovias trará benefícios significativos aos usuários da BR-040.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pelo leilão, esta foi a concorrência mais acirrada desde 2018 e marcou a primeira relicitação realizada pela agência, uma vez que o trecho em questão foi devolvido ao poder público em 2017, após ser concedido à iniciativa privada.
A concessão inclui um trecho de 232,1 km da BR-040/MG, com um contrato de 30 anos e investimentos previstos de aproximadamente R$ 8,7 bilhões. O projeto contempla a duplicação de 163,9 km da rodovia, faixas adicionais, vias marginais, ciclovias, passarelas, pontos de ônibus, postos da Polícia Rodoviária Federal e áreas de descanso para motoristas.
O ministro Renan Filho ressaltou a importância da BR-040, uma das vias mais emblemáticas do país, e destacou a meta do governo federal de realizar mais leilões de rodovias, com a expectativa de 35 novas concorrências em todo o Brasil. Para os usuários, a concessão trará benefícios como descontos para viagens frequentes e opções de pagamento automático utilizando TAGs.
